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抢先 | “复兴号”动车初体验~好多配件都是福建造~

“复兴号”动车来了!

(首发“复兴号”动车组列车缓缓地驶进福州火车站)


今天开始,全国铁路实施新的铁路运行图。

对福建人而言,此次调图最大的亮点是上海虹桥至厦门北G1655/8次或将替换为“复兴号”动车组列车。

这意味着从厦门、泉州、福州前往上海,有望坐上“复兴号”动车组列车。

我们的记者哦拿和摄像小卢采访第一位手握复兴号方向盘的帅哥“司机”,一会他们将一起踏上复兴号的首旅····

早早等候上车的旅客

上车咯!

还是手控的呢!

不好意思我们先体验一把了

来过过眼瘾吧!

作为中国最新一代的标准动车组,我们来详细了解一下,“复兴号”到底有哪些过人之处?

“寿命”更长

为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。

“身材”更好

坐过“和谐号”的朋友都会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比也降低7.5%-12.3%。

“容量”更大

复兴号列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,有心的乘客还会发现,座位间距更宽敞。

▲ 复兴号的卫生间干湿分离,还有比和谐号更宽敞的无障碍厕所,每30分钟保洁一次。

舒适度更高

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然,这个连接效果如何,还有待乘客们上车检验。

▲ 复兴号列车上,网上冲浪毫无压力!

“警惕性”更高

“复兴号”设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个。此外,列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

“复兴号”动车组上的福建制造

在具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组上,我们惊喜地发现了福建制造的身影。

“复兴号”动车门锁,将乐造

“复兴号”客室门锁的厂家正是机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司。该产品主要技术指标全面超越国外同类进口产品,是目前唯一符合“复兴号”标准的产品,加班加点生产仍供不应求。1月至7月,已生产逾1.67万件。

全球45%高速传动丝杆,南靖造

高速传动丝杆是地铁、动车等轨道交通车厢门的重要组件,它负责驱动车门开合。目前,全球市场上近45%的高速传动丝杆,由漳州市南靖县制造。与地铁相比,时速350公里下的高铁对车门以及组件,要考虑到车速更快、抗电磁干扰要求高、需要耐高温抵极寒等复杂条件,对安全性要求更高。

详细内容可以关注福建新闻频道晚间推文。


来源:《现场》记者:哦拿 小卢 、东南网

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